En elektriker i Storkøbenhavn kører typisk 15-20 kundebesøg om ugen: fra villakvarterer i Rødovre til erhvervsparker i Ballerup. Bilen ruller de samme kilometer, uanset om den bærer et logo eller ej.
Uden logo er kilometrene reklamemæssigt spildt. Det er grundtanken bag reklame på firmabilen: du lægger ikke et nyt budget oveni, du udnytter et køretøj der allerede kører hver dag.
Kilometrene er allerede betalt
Håndværkere, servicevirksomheder og vareudbringere har én ting til fælles: bilen er i drift størstedelen af arbejdsdagen. En VVS’er, der kører mellem 6-8 opgaver dagligt, dækker typisk 80-150 km i sit lokalområde. Turene er ikke ekstra kørsel lagt til for reklamens skyld – de sker uanset. Reklame på firmabilen tilføjer derfor kun én reel udgift: selve wrappet eller folieringen. Ingen ekstra benzin, ingen ekstra timer bag rattet, ingen løbende annoncekroner.
Det gør regnestykket anderledes end ved traditionel reklame. En bannerannonce koster penge for hver visning. En radiospot koster penge for hvert sekund sendetid. Bilen genererer i stedet eksponering som et biprodukt af noget virksomheden alligevel skulle gøre: køre ud til kunden. Den amerikanske brancheorganisation OAAA anslår 30.000-70.000 daglige eksponeringer for et folieret køretøj, afhængigt af kørselsmønster og trafiktæthed. Det er tal, der er svære at matche med et fast reklamebudget, uanset hvor mange penge der er i det. Eksponeringen stopper heller ikke, når bilen holder stille. Den fortsætter, så længe bilen er parkeret et synligt sted, foran kundens hus eller på vejen ind til byggepladsen.
Hvad det koster at gøre bilen til reklame
Det eneste, virksomheden reelt lægger penge i, er selve produktionen og monteringen af folien – resten er kilometer, virksomheden alligevel kører og betaler for uanset, om der sidder et logo på siden eller ej. Der er ingen fast pris, fordi opgaven varierer fra en enkelt dørtekst til en hel varevogn dækket i folie. Se de konkrete løsninger under Services. Groft sagt lander prisen i tre niveauer, og forskellen handler om, hvor meget af bilen der skal dækkes:
- Logo og kontaktinfo på dørene: 300-3.000 kr.
- Delfoliering af sider og bagparti: 5.000-15.000 kr.
- Fuld indpakning af hele varevognen: 15.000-25.000 kr. eller derover, afhængigt af folietype og designkompleksitet
Uanset niveau er det et engangsbeløb, ikke en løbende regning. Om investeringen betaler sig, afhænger af hvor meget bilen kører, og hvad virksomheden ellers bruger på markedsføring. Regnestykket er ikke ens for en soloselvstændig og en flåde på ti biler, og det er sjældent den samme løsning, der giver mening for begge. Her holder vi os til det grundlæggende: bilen kører alligevel, og folien er engangsudgiften, der gør turen til reklame. Det gælder, uanset om der er tale om en enkelt personbil eller en hel flåde af varevogne.
Én bil, flere budskaber
Modsat et fast reklameskilt placeres firmabilen der, hvor den giver størst effekt. Skal virksomheden til en messe eller et lokalt arrangement, parkeres bilen synligt og fungerer som mobilt udstillingsvindue. Kører medarbejderne gennem forskellige bydele i løbet af ugen, bliver hver rute automatisk en ny eksponeringsflade uden ekstra planlægning. Ingen af delene koster ekstra i drift, kun i det oprindelige design. Se om regnestykket hænger sammen for netop din bil i kan det betale sig med en reklamebil.
Reklamen er heller ikke begrænset til personbiler. Varevogne, kassevogne og trailere bærer alle et budskab, og jo større fladen er, desto mere plads er der til at fortælle historien. For en servicevirksomhed med flere køretøjer betyder det, at hele flåden kan bære samme visuelle identitet, uden at det koster ekstra i drift. Et gennemtænkt design kan desuden kommunikere flere lag information på én gang: logo og slogan på fronten, kerneydelser på siderne, kontaktoplysninger bagpå.
Sådan får du mest ud af den daglige kørsel
Kvaliteten af udførelsen afgør, om investeringen holder. Vælg en leverandør med dokumenteret erfaring: en folie, der krakelerer eller løsner sig efter et år, koster mere i genmontering, end den sparede kvalitet nogensinde retfærdiggør. Hold bilen ren, for snavs og skidt sløver budskabet, uanset hvor godt designet er. God vedligeholdelse er billigere end genmontering, og det gælder uanset hvilket niveau af foliering, bilen har fået. Vil du se, hvordan vi selv arbejder med den slags løsninger, kan du læse mere om Reklame Bil og vores tilgang til bilreklamer, fra det første design til den færdige montering.
Planlæg om muligt de ruter, hvor bilen alligevel kører, så de dækker de områder, virksomheden vil være synlig i. En elektriker, der primært arbejder i Rødovre og Glostrup, får mest ud af reklamen ved at holde kundekredsen lokal. Jo flere gange den samme bil ses i det samme kvarter, desto stærkere bliver genkendelsen, og desto større er chancen for, at kunden ringer, næste gang der opstår et behov.
Bilen kører uanset – lad den arbejde
Reklame på firmabilen er ikke en ny udgiftspost i marketingbudgettet. Det er en engangsinvestering i et køretøj, der alligevel er på vejen hver dag. Så længe bilen kører til kunder, opgaver og leverancer, arbejder logoet med, uden ekstra timer, uden ekstra kilometer og uden løbende regning. Den eneste beslutning, der reelt skal tages, er hvor meget af bilen der skal dækkes, og hvornår.
I praksis er det den simpleste form for markedsføring, en virksomhed kan sætte i gang: kilometrene kører den alligevel, uanset om bilen er reklame eller ej. Forskellen ligger udelukkende i, om nogen ser den og husker navnet på siden.
Forfatter
