Beder du et folieringsværksted om film på bilen, får du et modspørgsmål tilbage: hvilken slags? Ordet dækker nemlig tre produkter, der stort set ikke har andet til fælles end materialet. Reklamefolie gør bilen til en synlig annonce, solfilm skærmer kabinen mod varme og indkig, og lakbeskyttelsesfilm er et usynligt lag, der tager imod stenslag i stedet for lakken. Leverandører af bilwrap til erhverv møder forvekslingen dagligt, og den er dyrere end den lyder.
En håndværker, der egentlig ville have synlighed, men bestiller en neutral farvefoliering, betaler 15.000-20.000 kr. for et resultat, ingen kunder lægger mærke til. Derfor: de tre typer film på bil stillet op med priser, holdbarhed og de regler, konkurrenternes prislister springer over.
Reklamefolie er den eneste film der tjener sig hjem
Reklamefolie er printet eller farvet vinyl, der bærer virksomhedens navn, logo og budskab. Det er den eneste af de tre filmtyper, der aktivt skaffer kunder, og derfor skal prisen holdes op mod, hvad den henter hjem. En fuldfoliering af en lille varevogn starter omkring 15.995 kr. ex moms hos københavnske montører som CPH Wrap, og en stor kassevogn lander typisk omkring 20.995 kr. ex moms. Delvis foliering med logo og tekst på siderne og bagpartiet fås for nogle få tusinde kroner.
Kører du varevogn i firmaregi, taler loven oven i købet for at få tekst på bilen alligevel. Vare- og lastbiler op til 4 tons skal vise firmanavn og CVR-nummer i mindst 3 cm høje bogstaver, og bøden starter ved 5.000 kr., hvis kontrollen falder over en anonym bil. Når teksten alligevel skal derpå, er springet til en gennemtænkt reklameløsning kort. Hvad der i øvrigt bør stå på varevognen, så den skaffer opgaver frem for bare at opfylde loven, er en disciplin for sig.
Hvad løser solfilm egentlig?
Solfilm er en tonet film, der monteres på indersiden af ruderne. Den blokerer en stor del af solens varmestråling og gør det svært at kigge ind i bilen. For servicebiler med værktøj i lastrummet er indkigs-beskyttelsen ofte det reelle argument: tyve bryder sjældnere ind i en bil, hvor de ikke kan se, hvad der ligger. Prisen er til at overskue. En bagrude koster fra omkring 1.300 kr., og alle fem ruder bag B-stolpen ligger typisk fra 2.500 kr.
Begrænsningen er juridisk. Forruden og de forreste sideruder må ikke tones mørkere end reglerne tillader, så solfilm er i praksis et produkt til bagruderne. Og synligheden gør filmen intet for: en tonet rude reklamerer ikke for nogen. Mange vælger derfor kombinationen med reklamefolie på karrosseriet og solfilm bag B-stolpen, monteret i samme ombæring, så bilen kun holder stille én gang.
Lakbeskyttelsesfilm er usynlig forsikring for lakken
Lakbeskyttelsesfilm, ofte kaldet PPF (paint protection film), er en tyk, gennemsigtig polyuretanfilm, der lægges over fronten, kofangeren, sidespejlene eller hele bilen. Den ses ikke, og det er hele pointen: stenslag, grusstænk og vaskehals-ridser rammer filmen i stedet for lakken. For leasede firmabiler kan det være forskellen på en glat aflevering og en regning for lakskader, når kontrakten udløber.
Til gengæld er PPF den dyreste film per kvadratmeter. En frontpakke koster typisk fra nogle få tusinde kroner, mens en komplet indpakning af en stor specialbil kan løbe op mod 50.000 kr. Det er mere end en fuldfoliering med reklametryk, vel at mærke for et resultat, øjet ikke kan se. Regnestykket hænger derfor kun sammen for biler, hvor lakken repræsenterer en reel værdi: dyre personbiler, biler med lang restlevetid eller leasingaftaler med hårde afleveringskrav. En ældre varevogn med tre år tilbage på vejene får sjældent pengene hjem igen, og der gør en billigere calendered-reklamefolie ofte større gavn for de samme penge.
Hvad koster film på bil? Overblikket
De tre filmtyper prissættes helt forskelligt, fordi både materiale og arbejdstid varierer. Reklamefolie og PPF kræver demontering af lister og håndtag og flere dages arbejde ved fuld dækning, mens solfilm på fem ruder klares på nogle timer. Prisdriverne bag “fra”-priserne er de samme på tværs: bilens størrelse, foliekvaliteten (cast-folie holder 5-7 år, den billigere calendered-folie 3-5 år) og antallet af buer og falser, montøren skal arbejde folien omkring. En dybere gennemgang af, hvad bilreklame koster fra logo til fuld indpakning, findes i prisguiden.
| Filmtype | Typisk pris | Holdbarhed | Løser |
|---|---|---|---|
| Reklamefolie, delvis | fra ca. 2.000-8.000 kr. | 5-7 år (cast) | Synlighed og lovpligtig mærkning |
| Reklamefolie, fuld varevogn | fra ca. 15.995-20.995 kr. ex moms | 5-7 år (cast) | Maksimal synlighed |
| Solfilm, 5 ruder | fra ca. 2.500 kr. | ca. 10 år | Varme, indkig, tyverisikring |
| Lakbeskyttelsesfilm (PPF) | front fra få tusinde kr., helbil op mod 50.000 kr. | 7-10 år | Stenslag og gensalgsværdi |
Flere montører opkræver ligefrem en “vaskebøde” på 500-625 kr., hvis bilen afleveres beskidt. Folie binder kun på en bundren overflade.
Vælger du forkert film, betaler du to gange
Den dyreste fejl er ikke at vælge en dyr film. Det er at vælge en film, der ikke løser din faktiske opgave. Bestiller du en flot farvefoliering, når behovet var kunder i butikken, har du brugt 17.000 kr. på at ligne alle andre biler i trafikken. Omvendt hjælper den skarpeste reklamefolie hverken på en overophedet kabine eller en stenslagsplaget front. Start med opgaven, før du ringer til montøren:
- Skal bilen skaffe kunder og opfylde CVR-kravet? Reklamefolie.
- Skal kabinen skærmes mod varme og nysgerrige blikke? Solfilm bag B-stolpen.
- Skal lakken stå skarpt til leasing-aflevering eller gensalg? Lakbeskyttelsesfilm.
Svaret peger direkte på én af de tre film, og med priserne ovenfor kan du regne efter, før tilbuddet lander i indbakken.
Forfatter
