Den 21. december 2026 står solen op over København klokken 08:38 og går ned igen klokken 15:39. Syv timers dagslys, og en håndværker med mødetid klokken syv kører både ud og hjem i mørke fra november til februar. I de måneder ser andre trafikanter kun det af varevognen, som lygterne rammer, og det er derfor fristende at bestille logoet i reflekterende folie. Det er lovligt, men kun på én bestemt måde. Ifølge Færdselsstyrelsens vejledning om syn af køretøjer må reflekterende reklame kun sidde på bilens side og kun inden for en fuld konturafmærkning.
Den regel ændrer hele opgaven. Almindelig bilreklame i farvet folie kan placeres næsten frit, så længe den ikke dækker lygter, reflekser eller nummerplade. Reflekterende reklame bliver derimod behandlet som en refleks i synsreglerne. Bestiller du den uden at kende rammen, risikerer du at få en flot varevogn, der ikke kan komme igennem syn.
Hvad tæller som reflekterende reklame?
Reflekterende folie er ikke selvlysende. Den indeholder små glasperler eller prismer, der sender lyset fra en billygte tilbage mod den, der sidder bag rattet, og det er derfor et logo lyser op i lygteskæret, selvom bilen holder helt mørk i en indkørsel. FN-regulativ 104 inddeler materialerne i tre klasser. Klasse C er den kraftigste og bruges til konturafmærkning, mens klasse D og E er svagere materialer til reklamer og logoer. Avery Dennison, en af de store folieproducenter, beskriver E som den laveste refleksionsgrad af de tre. Det giver god mening, for en hel bilside i kraftig refleks ville blænde de bilister, den skal advare.
Danske regler følger samme logik. I vejledningens pkt. 6.05.001 står der, at reklameskilte med reflekterende materiale anses som supplerende refleksanordninger. Det er samme kategori som de røde reflekser bag på bilen. Og for refleksanordninger gælder en fast farveregel: hvid fremad, rød bagud og gul til siden. Efter vores læsning falder en blå reflekterende bagdør eller en rød reflekterende motorhjelm derfor uden for reglerne, uanset hvor flot logoet er.
Uden kontur, ingen refleks
Den egentlige adgang til farvet refleks ligger i pkt. 6.13.001, stk. 7-9. Har køretøjet fuld konturafmærkning på siden, må det også have reflekterende reklamer og logoer i alle farver, hvis fire betingelser er opfyldt:
- Materialet er godkendt og mærket i klasse D eller E efter FN-regulativ 104.
- Det er lavt reflekterende.
- Det sidder på siden af køretøjet.
- Det sidder inden for konturafmærkningen.
Arealet afgør klassen. Er det reflekterende areal under 2,0 m², skal du bruge klasse D, og fra 2,0 m² og op skal det være klasse E. Et firmanavn og et telefonnummer holder sig typisk under grænsen, mens et helt motiv, trykt på hvid reflekterende basisfolie, hurtigt kommer over. Selve konturafmærkningen har sine egne krav: klasse C, 50-60 mm bred, gul eller hvid på siden og rød eller gul bagpå. Den nederste linje skal ligge mellem 0,25 og 1,50 m over vejen, den skal holde mere end 0,20 m afstand til stoplygterne, og den må ikke sidde foran på bilen. Fuld kontur betyder en sammenhængende linje rundt om hele sidens omrids, så tæt på kanterne som muligt.
Hvorfor kan personbilen ikke være med?
Her kommer den regel, de færreste kender. Siden 1. juli 2025 står der i pkt. 6.13.021, at en personbil M1 med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg ikke må have konturafmærkning. Uden kontur er der ingen ramme at placere reflekterende reklame inden for, og så er vejen lukket for sælgerens stationcar, ejendomsmæglerens SUV og den elbil, mange mindre virksomheder kører i. Til personbilen er almindelig farvet folie det rigtige valg, og så skal designet klare sig i gadelys og modlys med kontrast frem for refleks.
Varebilen står anderledes. Varebiler har ingen egen linje i afsnittet om konturafmærkning, og de falder derfor ind under den generelle regel i pkt. 6.13.010: et motordrevet køretøj må have kontur og lavt reflekterende reklamer. Det er frivilligt, ikke et krav. For de tunge biler er det omvendt: en lastbil over 7.500 kg skal have fuld kontur bagpå, hvis den er over 2,10 m bred, og delvis kontur på siden, hvis den er over 6,00 m lang. Ejer du en flåde med både varebiler og en enkelt lastbil, bruger du derfor bare den samme reflekterende logofolie på dem alle. Lastbilen har allerede rammen, og varebilerne kan få den.
Sådan tegner du logoet ind i rammen
De fleste, der bestiller logo på bil, tænker kun på, hvordan det ser ud i dagslys. Med refleks skal designet fungere to gange. Om dagen ses hele bilen med konturlinjen som en tynd gul eller hvid kant, og om natten ses kun det, der reflekterer. Det betyder, at det, der lyser om natten, skal kunne stå alene. Et telefonnummer i almindelig folie og et logo i refleks giver om natten en lysende figur uden afsender, mens et kort firmanavn i refleks bliver læst. Vælg derfor ét element til natten, typisk navnet eller et genkendeligt bomærke, og lad resten være almindelig folie.
Placeringen giver sig selv af reglerne, men i praksis skal den planlægges, før folien skæres. Konturlinjen skal ligge tæt på bilens yderkanter, så logoet skal holde afstand til dørhåndtag, sidedør og hjulkasser, hvor linjen går. På en varevogn med skydedør betyder det, at logoet skal ligge på et panel, hvor konturen ikke brydes for meget. Vejledningen tillader huller i linjen, men afstanden mellem delene må højst være halvdelen af den korteste del.
Når du bestiller, så bed værkstedet om at svare skriftligt på de her fire spørgsmål:
- Er konturafmærkningen klasse C og forsynet med E-mærke på hver del?
- Er den reflekterende logofolie klasse D eller E, og hvilken klasse passer til det samlede reflekterende areal?
- Ligger alle reflekterende dele på siden og inden for konturen, også efter at skydedøren er åbnet og lukket?
- Holder konturen afstand til stoplygterne og den rigtige højde over vejen?
Svarene er værd at gemme, for det er ved det næste syn, de bliver testet. Bilsynet ser efter E-mærket på konturen, farverne og placeringen, og en reflekterende reklame uden for rammen, eller en kontur på en personbil, risikerer at blive noteret som en fejl. Så står du med en bil, der skal have folien af igen, efter at den netop er kommet på. Bestil derfor rammen og logoet som én opgave, så bliver reflekterende reklame en gevinst i de mørke måneder i stedet for en udgift.
Forfatter
