De fleste fejl med bilreklamer sker, før folien overhovedet rammer bilen. Virksomheden bestiller design og montering, men glemmer at ringe til forsikringsselskabet, spørge leasinggiveren om lov eller tjekke, om lakken overhovedet kan bære folie. Resultatet er ekstra regninger, der nemt overstiger selve folieringens pris. Gennemgår du i stedet fem punkter, inden du skriver under hos montøren, holder bilreklamer uden efterregninger i hele foliens levetid på 5-7 år.
Ring til forsikringen før montøren
Et bilwrap betragtes som en væsentlig ændring af køretøjet, og forsikringsselskabet skal informeres, især når bilens oprindelige farve ændres. Nogle selskaber noterer blot ændringen, andre justerer præmien, og enkelte skelner mellem delfoliering med logo og en fuld farveændring af hele karrosseriet. Springer du orienteringen over, risikerer du problemer ved en skadesanmeldelse, fordi selskabet kan påberåbe sig manglende oplysning om køretøjets stand. Værdien af folieringen (nemt 15.000-25.000 kr. ved fuld indpakning) bør samtidig med i kaskoopgørelsen, så en skade ikke kun dækker lakken under folien. Ét opkald inden montering lukker begge diskussioner, før de opstår.
Kører virksomheden i leasede biler, skal leasingaftalen tjekkes først. De fleste leasingselskaber tillader reklamefoliering på betingelse af, at folien kan fjernes uden lakskader ved aflevering, men kræver skriftlig godkendelse. Indhent tilladelsen på mail, gem den sammen med kontrakten, og aftal med montøren, at der bruges folie beregnet til restfri afmontering. Så er der ingen efterregning, når bilen skal retur.
Kan lakken overhovedet bære folie?
Folie kræver en jævn, intakt overflade for at sidde fast. Buler, rust og afskallet lak gør, at kanterne slipper efter få måneder, og selv små stenslag tegner sig igennem en tynd folie. Er firmabilen nogle år gammel, så lad montøren vurdere lakken, før du bestiller: en mindre lakreparation til et par tusinde kroner er billigere end en foliering, der skal laves om efter et halvt år.
Nyere biler folieres direkte. Her beskytter folien oven i købet lakken, så bilen står skarpere ved videresalg.
Vælg reklametype efter bilens opgave
Løsningerne spænder fra magnetskilte til få hundrede kroner over udskåret logo og tekst til fuld indpakning af hele køretøjet. Valget afhænger mindre af budgettet, end man skulle tro, og mere af bilens hverdag. Holder bilen dagligt hos kunder i boligkvarterer, arbejder sidepaneler og bagparti hårdest. Kører den mest motorvej, skal budskabet være større og enklere for at blive læst i fart. Et overblik over de forskellige typer af bilreklamer med priser og holdbarhed gør det nemmere at matche løsning og køremønster, inden du beder om tilbud.
Stil også krav til selve folien. Cast-folie fra producenter som 3M og Avery Dennison holder 5-7 år og følger bilens buer uden at slippe, mens billigere calendered-folie holder 3-5 år og egner sig til plane flader. Spørg montøren, hvilken kvalitet tilbuddet omfatter: prisforskellen er typisk omkring 20 procent, men forskellen i levetid og finish er større.
Timing sparer penge to steder
Bilreklamer monteres året rundt, men to tidspunkter er oplagte. Det ene er ved bilskift: en fabriksny bil har perfekt lak, og folien sidder hele ejerperioden. Det andet er ved rebranding eller nyt telefonnummer, hvor det gamle design alligevel skal af.
Står virksomheden midt imellem, betaler det sig ofte at vente på den naturlige anledning frem for at foliere en bil, der skiftes ud om et år. Læs mere om hvornår en reklamebil passer ind i virksomhedens situation, hvis timingen er det, der holder beslutningen tilbage.
Læg en plan for den dag folien skal af
Folie fjernes professionelt på en til to dage, og her viser kvalitetsforskellen sig igen. Korrekt monteret kvalitetsfolie efterlader lakken intakt, mens billig folie, der har siddet for længe, kan efterlade limrester og kræve polering. Vær også forberedt på farveforskelle: folien har beskyttet lakken mod UV-stråler, så resten af karrosseriet kan være falmet en anelse i mellemtiden. På en tre-fire år gammel bil er forskellen sjældent synlig, på ældre biler kan en polering udligne den.
Aftal derfor afmontering med samme montør, som satte folien på, og få prisen med i det oprindelige tilbud, typisk 1.000-5.000 kr. afhængigt af omfang. Så kender du hele regnestykket fra start: montering, levetid og afmontering, og du undgår situationen, hvor et billigt tilbud viser sig at gemme den dyre ende til sidst. Med forsikringen orienteret, leasingtilladelsen i mappen, lakken tjekket og folietypen valgt er de dyre overraskelser sorteret fra, og bilreklamen gør det, den er bestilt til: den bliver set.
Forfatter
